Sous la pression de leurs clients, les constructeurs d'avions d'affaires prennent en compte les émissions de gaz à effet de serre. En précurseur, Bombardier propose aux opérateurs de Learjet, Challenger et Global d'acheter des crédits de CO2
Signe des temps, pour cette édition 2007, la NBAA a orné son logo d’une paire d’ailes vert pale. Le ton est donné : l’aviation d’affaires doit elle aussi prendre en compte son impact sur l’environnement. Mais, force est de constater que, contrairement au dernier salon du Bourget où le vert était la couleur à la mode, à Atlanta, les prises de position sur la question ont été relativement isolées. Les actions concrètes encore plus.
Bombardier est le premier à s’engager...
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