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Categories: Transport Aérien

Evektor présente l’EV-55 Outback

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Gil Roy

Sortie d’atelier pour le biturbopropulseur tchèque dont le programme a été lancé en 2004. Le premier vol est annoncé à l’automne 2010.

Le « roll out » a eu lieu le 30 mars 2010 sur l’aérodrome de Kunovice, en république Tchèque. Il constitue comme à chaque fois, une étape importante dans le développement d’un nouvel avion. L’EV-55 Outback est désormais une réalité. La prochaine étape sera le premier vol prévu au troisième trimestre de cette année. Le programme a pris deux ans de retard par rapport au calendrier initial.


L’EV-55 Outback est un biturbopropulseur à aile haute équipé de deux turbines Pratt & Whitney Canada PT6A-21 (2 x 536 ch). Construit en composite, il a une capacité de 9 à 14 passagers ou 1.824 kg de fret.


Avec cet avion, Evektor vise le marché de remplacement des bimoteurs de 6/9 places et des monoturbopropulseurs. L’EV-55 a été conçu pour être opéré à partir de pistes courtes et non préparées, sur des aérodromes d’altitude. Une version hydravion est également à l’étude.

L’EV-55 Outback dont le prix catalogue était initialement de 1,7 M$ vient compléter une gamme qui se compose de deux modèles LSA, l’Eurostar et le Sportstar, et d’un monomoteur quadriplace de voyage le VUT-100 Cobra.

Gil Roy

Roll out de l'Evektor EV-55 Outback à Kunovice (République Tchèque)
Le biturbopropulseur EV-55 Outback sur l'aérodrome de Kunovice
Avec l'EV-55, Evektor démontre que les constructeurs tchèques ne s'intéressent pas qu'au marché des LSA
Evektor EV-55 Outback

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Gil Roy

Gil Roy a fondé Aerobuzz.fr en 2009. Journaliste professionnel depuis 1981, son expertise dans les domaines de l’aviation générale, du transport aérien et des problématiques du développement durable est reconnue. Il est le rédacteur en chef d’Aerobuzz et l’auteur de 7 livres. Gil Roy a reçu le Prix littéraire de l'Aéro-Club de France. Il est titulaire de la Médaille de l'Aéronautique.

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