Avec l’ACJ d’Airbus et le BBJ de Boeing, tout devient possible. Ces biréacteurs sont ce qui se fait de plus spacieux en matière d’aviation d’affaires. La seule limite est souvent l’imagination des propriétaires.
La transformation d’avions de transport public en avions privés existe depuis toujours. Dès 1928, des trimoteurs Model 80 de Boeing ont été aménagés en version corporate. C’était alors l’aube de l’aviation commerciale. Dans les décennies qui suivirent, les constructeurs se contentèrent de répondre à des besoins ponctuels de gouvernements et, dans une moindre mesure, de multimilliardaires en métamorphosant, à la demande, les cabines de B727, B707, B747, Tupolev 134 et 154, Airbus A320, en somptueux palaces volants. Ce marché de...
Les commentaires sont fermés.