Les enquêteurs éthiopiens vont devoir répondre aux critiques du NTSB et du BEA. © Boeing
Le BEA rejoint le NTSB dans sa critique des conclusions du Bureau d’enquêtes éthiopien (EAIB) à propos du crash du Boeing 737MAX d’Ethiopian Airlines, le 10 mars 2019 (157 morts). Les enquêteurs français estiment que les facteurs humains n’ont pas été suffisamment pris en compte dans le rapport final publié le 23 décembre 2022 par l’administration éthiopienne.
Il est rare que les enquêteurs se désolidarisent ainsi publiquement, les uns des autres. La déclaration du NTSB (National Transportation Safety Board), le 27 décembre 2022, 4 jours après la publication du rapport final éthiopien, a eu de quoi surprendre. Celle du BEA (Bureau d’enquêtes et d’analyses pour la sécurité de l’aviation civile), ne fait que renforcer ce sentiment. Si, comme son homologue américain, « le BEA partage l’analyse et les conclusions du rapport de l’EAIB en...