En France, Aéroports de Paris fait figure de pionniers en matière de surveillance des bruits des avions et du contrôle de leurs trajectoires. Plus de dix ans avant que la loi oblige les aéroports français à prendre en compte cette tâche, Orly et Roissy-CDG ont été placés sous contrôle. Le dispositif s’est développé au fil des années pour devenir aujourd’hui le plus étendu et le plus pointu d’Europe.
Année après année, dans ses rapports d’activité successifs, l’Acnusa a régulièrement déploré que les riverains des deux plus grands aéroports français n’aient pas accès à un système complet de suivi des trajectoires et de mise en évidence des niveaux de bruit. L’autorité en appelait régulièrement à l’Etat pour mettre fin à cette situation parce qu’elle avait conscience que la clé du problème était, non pas, entre les mains de l’autorité aéroportuaire, mais entre celles des pouvoirs publics, et plus particulièrement...
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