Selon une études du BIPE, les aéroports Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly et Paris-Le Bourget font travailler plus de 340.000 salariés et ont généré, en 2010, une valeur ajoutée de 29,6 milliards d'euros.
Est-ce que c’est parce que Paris à trois aéroports dynamiques que la ville et la région qui l’entoure pèse de tout son poids dans l’économie nationale ? Ou au contraire, est-ce que parce qu’une grande part de l’économie se concentre en Ile de France que Paris à trois grands aéroports ? Le débat est ouvert… Quel que soit le côté où penche la balance, il est indéniable que le système aéroportuaire francilien est un outil de croissance de l’économie régionale...
3 commentaires
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Le poids des aéroports parisiens évalué à 29,6 milliards d’euros
bonjour
je recherche les différents tarifs et taxes d’attérissages et stationnements des aéronefs , pratiqués par les grands aéroports pour une étude de marché .
merci
Le poids des aéroports parisiens évalué à 29,6 milliards d’euros
Pour reprendre la dernière phrase de l’ aéro-club de Romilly…on peut rêver ! et se retrouver » à la porte » ! …pourquoi pas espérer la 100 LL gratuite !
toute peine merite salaire, pas de service, pas de facturation, c’est le cas des petits terrains , comme ce fut le cas à Romilly quand il était encore en service.
au vue de ce qui s’est passé dans cette ville, Pour la bonne gestion, on peut se poser la question si cet aéro-club a des leçons à donner, ou à en recevoir.
Le tout gratuit n’existe pas !
balayer devant sa porte, ce n’est pas interdit !
Et les autres terrains ADP
A quand l’absence de taxes d’atterrissage et de frais de parking gratuits sur les autres terrains ADP, dans un esprit de péréquation et de préservation, voire de développement de l’aviation générale?
Les tarifs de stationnement honteux pratiqués par ADP laissent rêveurs quand on voit le bénéfice dégagé par cette entreprise.
On peut toujours rêver!