Boeing, la NASA, le Centre aérospatial allemand, la FAA et GE Aerospace ont mené des essais en vol pour mesurer l'impact du carburant aviation durable (SAF) sur les traînées de condensation et les émissions non carbonées. © Boeing
Ce mardi 21 mai, sur Jump Seat, nous parlerons des traînées de condensation, ces fins nuages qui peuvent apparaître derrière les avions. On le sait désormais, elles ont un effet défavorable sur le climat. Matteo Mirolo, directeur de la politique et de la stratégie chez Reviate, une startup à but non lucratif qui s’attaque au problème.
Comment se forme une traînée de condensation ? Quel est son effet ? Pourquoi existe-t-il des traînées qui réchauffent et des traînées qui rafraîchissent ? Comment prévenir leur formation ?
Ces questions sont cruciales pour l’aviation si elle veut diminuer rapidement sa contribution au dérèglement climatique. Avec Matteo Mirolo, nous nous demanderons comment on passe d’une compréhension scientifique à un projet techno-économique. Quel sera le rôle de chacun, pilotes, contrôleurs… ? Les acteurs...
2 commentaires
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Bonjour, je regrette de ne pas avoir pu écouter ce très intéressant débat faute de temps et surtout d’accès à cette nouvelle technologie….. Bref, ma question est d’arriver à comprendre comment la condensation, qui n’est autre que la matière première des nuages, peut influer sur le réchauffement climatique.
Ou alors, on vise à vivre perpétuellement sous un ciel uniformément bleu, mais il me semble que cela entraînerait pas mal d’autres désagréments, non ?
Bref, y a-t-il moyen d’accéder à un Replay de ce débat ? 🤔
Le replay sera disponible dès samedi 10h sur la chaine YouTube d’Aerobuzz/Jumpseat : https://www.youtube.com/user/VideoAerobuzz
Toutes les émissions de JumpSeat, depuis la création de la chaine en juin 2022 sont disponibles sur cette chaine.