Livraison du 1.000ème ATR

ATR est entré, le 3 mai 2012, dans le club fermé des constructeurs aéronautiques ayant livré mille avions. 30 ans après sa création l’entreprise franco-italienne se porte bien.

ATR a livré son millième avion, le 3 mai 2012. Il s’agit d’un ATR 72-600 qui volera aux couleurs de la compagnie espagnole Air Nostrum, Le premier ATR 42 avait été livré, le 3 décembre 1985, à la défunte Air Littoral. Les ATR sont aujourd’hui présents sur plus de 90 pays et volent pour le compte de 180 opérateurs. La fête est d’autant plus belle que le constructeur a connu des années difficiles au tournant du millénaire, quand la mode, dans le transport régional, était au tout jet. L’envolée des prix du pétrole a ramené les transporteurs à plus de pragmatisme et les ventes d’ATR ont redécollé à partir de 2005. Depuis cette reprise, le constructeur franco- italien a enregistré presque la moitié du total de ses commandes et livré près d’un tiers de ses appareils. En 2011, année record ATR a enregistré en 2011 sa meilleure année commerciale, avec des ventes fermes pour 157 appareils et des options pour 79 avions supplémentaires. Ce total de 236 appareils représente un montant de 5,3 milliards de dollars. Les 157 ventes fermes (13 ATR 42 et 144 ATR 72) viennent enrichir le carnet de commande du constructeur à un niveau historique de 224 avions, lui assurant ainsi 3 années de production, en considérant l’augmentation des cadences effective à partir de 2012. pour l’avionneur franco-italien qui a enregistré 157 ventes fermes, les ATR ont representé plus de 80% des ventes mondiales d’avions régionaux de moins de 90 places. Aujourd’hui, sont carnet de commandes (224 appareils à fin 2011) lui garantit trois années pleines de production. ATR doit gérer une délicate montée en cadence.

Gil Roy