Lufthansa fait de la place en cabine

En choisissant le nouveau siège Recaro, la compagnie allemande augmente la capacité de sa flotte court et moyen courrier de l’équivalent de 12 A320.

En réaménageant la cabine de ses 180 courts et moyens courriers, avec le nouveau siège Recaro, Lufthansa va augmenter la capacité de sa flotte de 2.000 places tout en offrant 4 cm de plus pour les jambes de ses passagers. Du fait de l’épaisseur réduite des sièges, il est en effet possible d’ajouter deux rangées supplémentaires par avion, tout en accroissant l’intervalle entre deux rangées.

Au final, c’est comme si la compagnie mettait en ligne douze A320 pour un coût de 170 millions d’euros. L’investissement est gagnant d’autant qu’elle va faire des économies de carburant puisque chaque rangée de sièges pèse 12 kg de moins que la version antérieure. Malgré l’ajout de sièges, sur un Boeing 737, le gain total est de 300 kg. En aviation, comme ailleurs, il n’y a pas de petites économies. Surtout quand les marges bénéficiaires sont aussi minces qu’elles le sont dans le transport aérien.