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La dernière version du jumbo jet de Boeing a décollé pour la première fois de l’aérodrome d’Everett, lundi 8 février 2010 à 12h39 locale.
Le premier vol a duré 3 heures et 39 minutes. Le commandant de bord Mark Feuerstein et son copilote Tom Imrich ont décollé de l’aérodrome Paine Field d’Everett. L’objectif de cette première mission d’essai était de contrôler le comportement en vol du 747-8F et le bon fonctionnement des moteurs. L’avion a atteint l’altitude de 17.000 ft (5.181 m) et la vitesse de 230 kts (426 km/h). Au total, le programme d’essais portera sur 1.600 heures de vol.
Boeing a lancé le programme 747-8F le 14 novembre 2005. Cet avion qui est désormais le plus gros cargo disponible sur le marché est 5,6m plus long qu’un 747-400. Ses soutes offrent un volume supérieur de 16% et peuvent accueillir 7 palettes de plus (4 au pont supérieur et 3 au pont inférieur). Il constitue la réponse de Boeing à l’A380 d’Airbus.
Le carnet de commandes du 747-8 s’élève à 108 unités dont 76 pour la version cargo et 32 pour la version passagers. Cargolux est la compagnie de lancement du 747-8F.
Gil Roy
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Premier vol du cargo 747-8F
Ou comment avec un vieux cul on fait peau neuve.
Certes les moteurs disponibles sont meilleurs mais ils dépendent du choix de la compagnie.
Cette machine est surtout moins chère a développer (simple rallongement de cellule).
Bref, ce fer à repasser volant (aérodynamique hors d'age) continuera à nous polluer l'atmosphère.