Progression de +8,2% du transport aérien mondial de passagers en 2010

Selon l’Association du transport aérien international (IATA), les compagnies aériennes ont retrouvé en 2010 des niveaux d’activité légèrement à ceux d’avant la crise de 2009. La hausse du prix du pétrole fait planer un risque de ralentissement pour 2011.

L’Association du transport aérien international (IATA) a publié ses statistiques de trafic aérien international régulier pour l’ensemble de l’année 2010, qui indiquent une augmentation de 8,2 % de la demande dans le secteur passagers et une augmentation de 20,6 % pour le fret. Le coefficient d’occupation moyen du secteur passagers sur l’ensemble de l’année s’est élevé à 78,4 %, en hausse de 2,7 % par rapport à 2009. Le coefficient de charge du fret a augmenté de 5,2 % pour atteindre 53,8 %. Comparés aux niveaux d’avant la récession, au début de 2008, le volume des voyages aériens en décembre 2010 était de 4 % supérieur et celui du fret de 1 %

« Le monde bouge à nouveau. Après le plus important déclin de la demande de l’histoire de l’aviation en 2009, les gens ont recommencé en 2010 à voyager et à faire des affaires. Les compagnies aériennes ont terminé l’année un peu en avance par rapport aux volumes du début de 2008, mais avec une marge de profit pathétique de 2,7 %. Le défi consiste à transformer la demande de mobilité en profits durables », a déclaré Giovanni Bisignani, directeur général et chef de la direction de l’IATA.

Les mauvaises conditions météo de décembre en Europe et en Amérique du Nord ont nui à la reprise de l’industrie. On estime que ce phénomène a causé une baisse de 1 % de la demande totale au cours du mois. En conséquence, la croissance de la demande dans le secteur passagers a chuté à 4,9 %, soit sensiblement moins que la croissance de 8,2 % enregistrée en novembre. L’Europe a été la plus durement touchée, avec une croissance ralentie à 3,3 % en décembre.

Demande dans le secteur passagers (2010/2009)

• Asie-Pacifique : + 9,0 %
• Europe : + 5,1 %
• Amérique du Nord : + 7,4 %
• Moyen-Orient : + 17,8 %
• Amérique Latine : + 8,2 %
• Afrique : +12,9 %

« Le mois de décembre 2010 a été marqué par la brusque hausse des prix du pétrole. Nous avions prévu pour 2011 une deuxième année consécutive de profits, mais avec des profits de l’industrie en baisse de 40 %, pour s’établir à 9,1 milliards $. Cette prévision était basée sur un prix de 84 $ pour le baril de pétrole (Brent). Le carburant représente 27 % des coûts d’exploitation et une hausse soutenue du prix du pétrole pourrait gâcher la partie. Avec l’incertitude qui règne au Moyen-Orient, les prix du pétrole atteignent maintenant près de 100 $US le baril. Pour chaque dollar d’augmentation du prix moyen du pétrole sur l’ensemble de l’année, les compagnies aériennes ont la lourde tâche d’assumer des coûts additionnels de 1,6 milliard $ », selon Giovanni Bisignani.