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Entre Paris qui recule de -1,8% et Lille qui progresse de +32 %, les aéroports français ont enregistré des résultats de trafic variables. Le jour de moins (février 2012 comptait 29 jours) et le décalage des vacances scolaires n’expliquent pas tout. Ni la neige tombée en milieu de mois. Février confirme, globalement, le ralentissement de l’activité du transport aérien en France.
| AEROPORT|Février 2013|F.13/F.12|Cumul.2013|2013/2012|
|Paris CDG|4.076.931|-1,6 %|8.402.265|-2,3 %|
|Orly|1.829.583|-2,1 %|3.739.808|-2,7 %|
|Nice|605.102|+8,1 %|1.199.965|+6,1 %|
|Lyon|577.556|-3,4 %|1.159.259|-0,4 %|
|Marseille|498.120|+4,8 %|1.003.496|+2,6 %|
|Toulouse|536.316|+6,1 %|1.061.217|+3,6 %|
|Mulhouse|361.674|+10,0 %|697.736|+8,0 %|
|Bordeaux|288.426|+4,6 %|573.428|+1,8 %|
|Beauvais|224.459|- 5 %|459.514|- 5 %|
|Nantes|220.139|+ 4,89 %|437.017|+ 7,7 %|
|Pointe à pitre|181.385|-7,59 %|361.758|-8,03 %|
|Montpellier|83.468|-3,24 %|167.399|-4,40 %|
|Lille|82.550|+32,2 %|157.883|+29,0 %|
|Strasbourg|74.387|+13,2 %|148.452|+9,7 %|
|Brest|63.667|-15,4 %|126.482|-14,2 %|
|Biarritz|58.995|+1,29 %|115.516|-1,0 %|
|Ajaccio|47.790|-3,4 %|97.858|-1,8 %|
|Bastia|45.809|+4,03 %|94.671|+1,1 %|
|Toulon|27.758|+17,6 %|53.726|+7,32 %|
|Pau|46.648|+4,33 %|90.365|-2,3 %|
|Rennes|28.378|-0,2 %|57.094|-3,3 %|
|Clermont-F|26.273|-6,59 %|51.645|-7,71 %|
|Limoges|14.611|-11,1 %|28.569|-11,4 %|
|Calvi|6.623|-1,06 %|13.858|-4,72 %|
© Aerobuzz.fr / Source : aéroports.
5 février 2013, Dole-Jura – Ryanair confirme la liaison Dole-Marrakech à compter du 25 avril 2013, troisième ligne régulière de la compagnie irlandaise au départ de Dole (Porto et Londres-Stansted)
8 février 2013, Tunisie. Tous les vols sont annulés en conséquence de la grève générale organisée à l’occasion des obsèques de Chokri Belaïd, l’opposant tunisien assassiné à Tunis mercredi 6 février 2013.
8 et 9 février 2013, USA. Des milliers de vols sont annulés à cause de fortes chutes de neige sur la côté Est des Etats-Unis.
10 février 2013, Paris. La Direction générale de l’aviation civile (DGAC) demande aux compagnies aériennes de réduire de 30% leur programme de vols à Roissy et de 20% à Orly en raison de la neige.
12 février 2013, Paris. Nouvel épisode neigeux. Réduction de 20 à 25 % des vols à Paris-Orly et Paris-Charles de Gaulle. Retards d’une heure en moyenne pour les vols maintenus.
13 février 2013, Lille. Volotea renforce ses lignes au départ de Lille en ajoutant une 3e fréquence hebdomadaire vers Biarritz (à partir du 28 mars 2013) et Bastia (à partir du 14 avril 2013) entre juin et septembre.
14 et 15 février 2013, Allemagne. Le trafic de plusieurs aéroports en Allemagne perturbé par une grève du personnel de sécurité.
14 février 2013, Marseille-Provence. Les agents d’escale d’Air France (CGT Air France), à Marseille ont entamé une grève « perlée » jeudi 14 février 2013. Jusqu’au 24 février.
21 février 2013, Paris. Le Conseil Supérieur de l’Ordre des Experts-Comptables décerne le prix du meilleur rapport de développement durable et responsabilité sociétale (catégorie « entreprises n’appartenant pas au CAC 40 ») à Aéroports de Paris.
22 février 2013, Paris. Air France – KLM annonce une perte annuelle de 1,2 milliards d’euros en 2012.
27 février 2013, Angers-Loire. Le Tour-Opérateur Voyamar / Aerosun affrètera des vols hebdomadaires à destination de Tunis et de Palma de Majorque pour la saison estivale. Les vols seront opérés en CRJ900 (88 sièges) par Tunisair Expresse et Air Nostrum.
28 février 2013, Paris. ADP dévoile ses résultats 2012 en hausse : chiffre d’affaires en hausse de 5,6 % à 2 640 millions d’euros, résultat opérationnel courant en hausse de 6,2 % à 645 millions d’euros, résultat net part du Groupe en baisse de 1,9 % à 341 millions d’euros.
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Résultats contrastés en février 2013 sur les aéroports français
Bon, il y a un jour de mois en moins par rapport à 2012. Les aéroports ne s'en sortent pas si mal que ça. Grêves, neige. Malgré tout seuls LYS et PAR(BVA,ORY,CDG) diminuent. Somme toute, ce n'est pas si mal que ça. Malgré la diminution du nombre de sièges d'Air France de ses bases en région. Il y a donc de bonnes perspectives sur l'année, plus pariculièrement en région. Les compagnies aériennes, pas seulement les low cost, ont compris qu'il y avait des possibilités sur ces aéroports. Tant mieux, car les stops sont une perte de temps et d'argent. Merci