Trois semaines seulement après la fermeture de sa base phocéenne, le PDG de Ryanair est venu en personne à Marseille annoncer la réouverture de 11 lignes et sa nouvelle organisation.
Il était évident que Ryanair n’abandonnerait pas un marché de 1,5 million de passagers. Michael O’Leary, le patron de la compagnie vient de le confirmer. Trois semaines après la fermeture de sa base de Marseille, il est revenu en personne expliquer sa nouvelle stratégie de contournement.
Ryanair a plié devant la menace de poursuites judiciaires La décision de fermer la base de Marseille fait suite à la mise en examen de Ryanair au mois de...
5 commentaires
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Ryanair ne renonce pas à Marseille
La fermeture du Marseille (MRS) – Biarritz (BIQ) exploité par Ryanair est le dommage collatéral qui rend les vecteurs de transports Est Ouest encore plus inexistants ! Je trouve cela fort dommageable, étant donné que la ligne avait beaucoup de succès et qu’elle était sans concurrence avec le rail.
Espérons que la CCI Marseille Provence trouvera un successeur sur ce créneau, ou qu’AF via Transavia ou EZY manifesteront un intérêt…
Ryanair ne renonce pas à Marseille
il ne fallais pas voter pour l’integration a tout prix dans cette europe
les regles nationales ne sont telle pas abolies?? au priofit des textes europeen .
nous sommes entrain de defendre des corporation de previligiers
EX AIR FRANCE et autre
alexis
Ryanair ne renonce pas à Marseille
Ce monsieur profite des avantages du marché français sans en payer le prix fort et tout en concurrençant les compagnies françaises…Cela n’est pas » fair play »
Ryanair ne renonce pas à Marseille
Et le surcoût pour employer légalement du personnel basé en France est de combien ?
Ryanair ne renonce pas à Marseille
Le surcoût par rapport à quoi ?
Par rapport à employer des gens illégalement en France ???