La procédure de cession de la participation de l’Etat au capital de la société Aéroport Toulouse-Blagnac lancée par l’Agence des Participations de l’Etat fait entrer la loi de décentralisation de 2005 dans sa phase ultime. En toute logique, Nice, Lyon ou encore Bordeaux devraient suivre.
Pour le moment, Lyon qui en même temps que Toulouse, a créé la première société aéroportuaire en mars 2007, se refuse à tout commentaire. Les lyonnais semblent préférer attendre de voir comment se déroulent les opérations d’ouverture du capital à Toulouse et, en particulier, observer l’attitude des actionnaires locaux que sont les collectivités territoriales (15%) et de la Chambre de commerce (25%). Ce n’est pas le moment d’indisposer quiconque alors que l’objectif est à portée de main. Depuis 2005, date...
2 commentaires
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Toulouse inaugure la privatisation des aéroports français
Quid du financement de Notre Dame des Landes quand on abandonne Blagnac ? incohérence ?
Toulouse inaugure la privatisation des aéroports français
Il y a belle lurette que les collectivités territoriales ne financent plus les investissements sur les aéroports de cette taille (au grand dam des compagnies aériennes qui doivent ainsi payer des redevances en rapport avec le coût des services qui leur sont rendus…).
Ceci ne les empêche pas de vouloir maintenir un actionnariat public des sociétés qui les gère. L’Etat les entendra-t-il, conscient du rôle de ces équipements dans le développement des économies locales? ou priviligiera-t-il une vision strictement financière? Les choix faits dans la constitution du dernier gouvernement laisse hélas peu de suspens en la matière…