Ce mois de janvier 2010 a été marqué par de mauvaises conditions climatiques (notamment les 6 et 7) et par un mouvement de grève des contrôleurs aériens les 13 et 14 qui ont fortement impacté le trafic des aéroports français. Néanmoins, un redressement de l’activité est perceptible sur plusieurs plates-formes à commencer par la première, Roissy-CDG qui progresse de +1,1%. Il faut se souvenir, toutefois, que janvier 2009, mois de référence, avait été particulièrement catastrophique. A noter néanmoins les performances de Marseille (+9,1%) et Beauvais (+15,5%).
| AEROPORT|2010|10/09|Cumul.2010|2010/2009|
|Paris CDG|4.154.249|+1,1%|4.154.249|+1,1%|
|Orly|1.758.217|-2,9%|1.758.217|-2,9%|
|Nice|530.250|-2,2%|530.250|-2,2%|
|Lyon|498.336|-5,5 %|498.336|-5,5 %|
|Marseille|466.763|+9,1%|466.763|+9,1%|
|Toulouse|449.495|+1,6%|449.495|+1,6%|
|Mulhouse|221.891|+1,0%|221.891|+1,0%%|
|Bordeaux|213.000|+0,9%|213.000|+0,9%|
|Beauvais|200.590|+15,5%|200.590|+15,5%|
|Nantes||%||%|
|Point-à-Pitre|165.114|-1,5 %|165.114|-1,5 %|
|Montpellier|74.007|-11,92%|74.007|-11,92%|
|Strasbourg|70.487|-7,5%|70.487|-7,5%|
|Lille|58.587|+11,00 %|58.587|+11,00 %|
|Biarritz|54.894|-4,72%|54.894|-4,72%|
|Bastia|52.018|+9,30%|52.018|+9,30%|
|Pau||%||%|
|Brest|51.992|-12,9%|51.992|-12,9%|
|Ajaccio|48.959|+3,0%|48.959|+3,0%|
|Clermont-F|24.963|-18,90 %|24.963|-18,90 %|
|Toulon|25.689|-12,50%|25.689|-12,50%|
|Perpignan|19.810|-16,80%|19.810|-16,8%|
|Limoges|13.556|-26,2%|13.556|-26,2%|
|Calvi|6.682|-2,14%|6.682|-2,14%|
© AeroBuzz.fr / Source : aéroports.
[bleu]Faits marquants de Janvier 2010[/bleu]
Greve des contrôleurs aériens – En raison du mouvement social pour la journée de jeudi 14 janvier 2010, la DGAC a demandé aux compagnies aériennes de procéder à des réductions de vol.
Neige – Le secrétaire d’Etat aux...
Un commentaire
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Trafic passager en janvier 2010 sur les aéroports français
Merci pour ces détails sur les aéroports français. Si vous notez les performances de certains aéroports, certaines pertes sautent aux yeux: Clermont-ferrand qui se voit d’une année à l’autre l’abandon des lignes transversales par air france (alors qu’il y avait beaucoup de positif dans ce hub) et Lyon avec une perte de 5,5% de son trafic, alors qu’en même temps Easyjet continue de s’y développer avec un 3ème appareil positionné. De quoi être surpris, mais pas plus que ça, puisqu’air france a décidé de réduire considérablement la voilure au départ de son « hub européen » au profit de celui d’amsterdam. C’est le problème de tous les aéroports qui misent sur une seule compagnie et qui ne savent pas réagir à temps. Il faut espérer que la compagnie orange tirera profit de ce retrait partiel. Toujours est-il, la maigre reprise ne profite pas à tous, il faudra à l’avenir, pour tout pronostic, prendre en compte les grandes lignes politiques de toutes les compagnies aériennes.