Le maintien en services des A380 dans l'attente de l'entrée en service des Boeing 777X entretient le marché des pièces d'occasion destinées au super jumbo d'Airbus. © Volker K. Thomalla / Aerobuzz.de
Airbus confie à l’américain VAS Aero Services le démontage de trois nouveaux A380 retirés du service et la vente des pièces de rechange d’occasion récupérées. Le chantier sera réalisé par Tarmac Aerosave.
Le retard pris par le programme 777X de Boeing offre un sursis à l’A380 d’Airbus. Le futur biréacteur long-courrier américain devrait entrer en service, au mieux, avant 2026. En attendant, pour faire face à la demande de gros porteurs long-courriers, les compagnies aériennes qui possèdent encore dans leurs flottes des A380 diffèrent leur retrait. Cette situation entraine un accroissement de la demande de pièces de rechange d’occasion. Il reste environ 175 A380 en service à travers...