Pour redresser le groupe Air France-KLM qui affiche une perte d’exploitation de 700 millions d’Euros en 2011 et un endettement de 6,5 milliards d’euros, le PDG Alexandre de Juniac lance un plan de transformation à trois ans (2012-2014) qui passe dans l’immédiat par la mise en œuvre de la restauration de la compétitivité impliquant une réduction des coûts, la restructuration de l’activité court et moyen-courrier et la réduction rapide de l’endettement.
Sur les trois ans à venir (2012-2014), Air France-KLM a fait le choix d’une quasi stabilité de son offre, tant pour le transport de passagers que pour le transport de fret ; le groupe n’augmentera son offre cumulée que d’un peu plus de 5%. « La conséquence sera une réduction de la flotte du groupe et donc du programme d’investissement à l’exception des investissements destinés à l’amélioration continue de la sécurité des opérations et de ceux liés aux services au...
6 commentaires
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Un plan d’économies d’urgence pour sauver Air France – KLM
Rien de bien surprenant !
Et pourtant :
Les longs courriers sont presque toujours à pleine charge si je me réfère à ce que me disent mes amis PNT et PNC , et en tous cas lorsque je suis dedans….
Donc les recettes devraient être « globalement » correctes, n’est-il- pas?
Mais qu’en est-il du nombre précis de personnes par machines !!!! Impressionnant comparé aux entreprises sérieuses.
C’est un peu comme avec nos Députés, Ministres et autres Sénateurs…
Faites vos comptes, mais en sachant comparer «objectivement» ….
GG
Un plan d’économies d’urgence pour sauver Air France – KLM
Depuis des décennies qu’AF gaspille à tour de bras sans compter rien d’étonnant qu’elle soit maintenant dans le rouge… Alors que pendant ce temps la bonne élève KLM fait des bénéfices qui servent à renfloue une partie des caisses d’AF…
On se croirait à l’époque d’Air Inter…où AI , bonne élève renflouait les caisses d’AF.
Rien de très nouveau donc chez AF…
Un plan d’économies d’urgence pour sauver Air France – KLM
Salaires mirobolants, conditions de travail exceptionnelles, élitisme exacerbé, syndicats tout puissants et mauvaise lecture stratégique de l’évolution du marché.. Tous les travers d’un monopole qui n’a que trop duré… Un pays de bientot 70M d’habitants, première destination touristique au monde pourrait peut être supporter un peu de concurrence non ?
Un plan d’économies d’urgence pour sauver Air France – KLM
Et la commande « secrète » de B787, quelle est sa place dans tout cela?
Un plan d’économies d’urgence pour sauver Air France – KLM
Quelle bonne rigolade…
Tout comme en politique à l’approche des élections, AF manie habilement le verbe et promet tout et n’importe quoi en continuant de s’enfoncer !!
(et en masquant la réalité…)
Vivement les élections que l’on découvre la véritable étendue du gouffre financier… et le nombre des sacrifiés !
Un nouveau SeaFrance ?? (toute ressemblance avec un quelconque syndicat, n’est pas fortuite !!)
Un plan d’économies d’urgence pour sauver Air France – KLM
Air France, obligée d’attendre après l’élection présidentielle pour corriger la trajectoire, et obligée de composer sa flotte mi Airbus mi Boeing pour ne pas froisser… vive la France…
Seb