Avec le départ d'Air Caraïbes, Aigle Azur, XL Airways et Corsair International du SCARA pour la FNAM, se profile le rapprochement des deux syndicats. Face aux enjeux, le transport aérien français a, en effet, tout intérêt de ne parler que d'une seule voix pour être audible.
Bien qu’elle n’ait rien de médiatique, c’est une petite révolution au sein du transport aérien français : plusieurs membres influents du Scara viennent de rejoindre les rangs de la FNAM. Le Syndicat des compagnies aériennes autonomes perd ainsi de sa substance au profit de la Fédération nationale de l’aviation marchande. Est-ce un premier pas vers un regroupement, une fusion pure et simple ? La question est implicitement posée, bien qu’elle ne soit pas encore officiellement d’actualité.