Vers une sécurité améliorée pour les hélicoptères offshore

Formée en 2014 afin de combattre des statistiques d’accident très mal orientées, HeliOffshore regroupe 116 exploitants, constructeurs, équipementiers… et elle fait feu de tout bois. La première des deux pistes d’amélioration dévoilées récemment est technique. Il s’agit de modifier le logiciel du HTAWS. Des travaux à l’initiative de l’autorité britannique de l’aviation civile ont montré que le pilote peut être averti 6 à 30 secondes plus tôt qu’aujourd’hui avant une collision avec un obstacle, le relief ou l’eau.